Písecký svět

   A letos se to argumentací s nízkou úrovní nejen na zasedání zastupitelstva jen hemží. Mě jako první zaujala diskuze u projednávání Změny číslo 7 územního plánu Písek, která se týká zastavění lokality na sídlišti Jih.

Ze zápisu se také dozvíme:

Ing. Trambová – pokud proces dokončíme, zvyšujeme potenciál lokality.

T. Freiberg – jako člen komise pro urbanismus podporuje dokončení procesu, v minulosti komise návrh projednávala, změna zvýší využitelnost území a zatraktivní lokalitu

   Pověřený zastupitel pro územní plán města ve své řeči dokonce uvedl nejen argumenty k zastavění lokality od kruhového objezdu přes Družbu, samoobsluhu COOP Šipku a další provozovny v Nádražní ulici až po vilku před železničním nadjezdem, cituji:

„ … tak to určitě zkrášlí příjezd do města, od Českých Budějovic nebo od Prahy, protože ten je dneska takový tristní se mi zdá, zvýší se tím i počet bytových jednotek, domnívám se, že se navýší i možnost služeb na – pro celé sídliště Jih a já osobně budu rád, když takovýchto zájemců nebo investorů bude ve městě více, a některé další lokality, které nevypadají úplně dnes vábně, se podaří, jejich penězi, zlepšit, a povznést toto město nahoru …. „

   Tak si říkám, jak je na tom pan zastupitel, člen komise pro urbanismus a architekturu města, se zrakem, protože jeho poznámka ke vjezdu do města z přeložky, který podle něj hyzdí stavba Družby, mi připadá jako hodně účelový argument. Zcela vědomě vynechal kus cesty z přeložky ke kruhové křižovatce u Družby.

   Pokud jedu od Budějovic, mám po pravé straně malebný rybník a za ním bytový dům. Družba vypadá jak vypadá, ale není to ruina ani rumiště, a stejně tak zbytek staveb nepůsobí nijak děsivým dojmem. Při tom samém vjezdu stojí po levé straně prodejna Lidl a za ní budova autobusového nádraží. Podle toho, co pan zastupitel řekl o Družbě, se dá soudit, že tyhle dvě komerční stavby jsou snad architektonickou okrasou města!

   Při cestě od Prahy se vjede nadjezdem do obchodní zóny s výhledem na několik staveb prodejen marketů s velkými parkovišti plnými aut. Krásný a důstojný vjezd, není-liž pravda? Tak hlavně že Družba podle pana zastupitele ten dojem kazí!

No asi jsem s posouzením krásných vjezdů do města v myšlení někde jinde, ale ať se podívám na kterýkoliv vjezd do města, vábně to nevypadá nikde.

   Pokud sjedu od Budějovic dříve, tak až po kruhovou křižovatku je za cedulí Písek obchodní zóna a jedna komerční budova za druhou z obou stran! Krása sama. Pokud sjedu ve stejném směru na dalším sjezdu za sídlištěm Jih, z obou stran je to jen a jen obchodní zóna. Taky nádhera. Až ten poslední sjezd vede přímo do městské zástavby.

   Podobně je na tom cesta od Prahy, za cedulí z jedné strany sportoviště, z druhé kasárna. Na prvním sjezdu obchodní zóna s pokračováním na Hradiště, na druhém sjezdu obchodní a výrobní zóna a až v kopci obytná Vysoká Putimská. A nakonec sjezd do obchodní zóny v Obchodní ulici. Krása střídá nádheru, že?

   Nebo snad za cedulí Písek ve směru od Tábora je to samá krása? Až ke kruhové křižovatce fakt paráda v obou směrech, samé komerční a výrobní budovy, vábných vzhledů asi! Jediný vjezd do města od Strakonic by mohl splňovat tu představu pana zastupitele.

   Za jiných okolností bych si o tom výroku o zkrášlení místa vjezdu do města pomyslela své, ale pokud je takto argumentováno pro podporu změny územního plánu, nestačím se divit. A pan zastupitel to vylepšil ještě pokračováním, kdy vlastně doufá, že se o tu krásu celého města postarají investoři za své peníze! Ovšemže, to je přece řešení, chceme to tu krásné bez přispění města, tak podpoříme developery, ti nám to zařídí. Naprostá koruna argumentace!

   Od pověřeného zastupitele pro územní plán ovšem nezazněl ani jeden klíčový argument pro podporu změny územního plánu. Já bych od něj čekala argument, že se výstavbou bytových domů podpoří řešení nedostatku městských bytů, protože město si tam některé byty vystaví (koupí). Tak to tedy nezaznělo, nejspíš proto, že tak daleko se v záměrech města nedošlo.

   Čekala bych od pověřeného zastupitele argumenty věcné, třeba výčet nějaké statistiky související s demografickým vývojem města, aspoň orientační čísla o počtu obyvatel města, třeba za deset let, o počtu bytových jednotek ve městě za deset let vystavěných na všech plochách města určených k výstavbě, včetně těch, kde se už staví. Bude po postavení plánovaných bytových domů bytů ve městě nedostatek nebo nadbytek? To během diskuze nesdělil nikdo z diskutujících.

   Ohledně možností u služeb nejsem takový optimista, developeři přece služby nezajišťují, pouze staví prostory pro služby. Pokud se nenajde zájemce o koupi nebo nájem těch prostor pro služby, tak na sídlišti prostě nebudou. Nebo v těch prostorách službám určených budou místo služeb jiné provozy.

Závěrem mohu už jen dodat, že podobně tomuto argumentu se argumentuje i v jiných případech, obsahem argumentů bývají i naprosté bizarnosti. Argumentují tak lidé dospělí, vzdělaní, zvolení.